Repuesto directo OEM en aleación A05, A07 y A49. Servicio continuo en concentradoras de cobre (Chuquicamata, El Teniente, Los Pelambres), minas de hierro (Marcona) y plantas de zinc (Antamina) en Chile, Perú y México. Stock en Santiago con despacho 2-5 días hábiles a faena.
El manguito de eje es una pieza barata comparada con el eje, pero crítica: si se gasta más allá de cierto punto, raya el eje y ahí la cuenta pasa de USD 300 a USD 3.500. Por eso atendemos faenas con stock ajustado al ciclo de reemplazo, no a calendario.
Concentradoras Chuquicamata, Collahuasi, El Abra, Centinela y Radomiro Tomic. Stock en Santiago para Warman AH 4x3, 6x4, 8x6, 10x8. Despacho 24-48 hrs a faena por transporte aéreo. Soporte para paradas programadas de mantención mayor.
Minas El Teniente, Los Pelambres y Andina sobre los 2.000 msnm. Para faenas sobre 3.500 m (Collahuasi, Salvador) usamos manguitos con tratamiento superficial antiagarre que reduce el problema de extracción en frío.
Shougang Marcona (hierro), Las Bambas y Antapaccay (cobre), Antamina y Cerro Lindo (polimetálicos). Embarque semanal desde Santiago con tránsito 5-8 días al puerto de Matarani o por courier al aeropuerto de Cusco para faena.
La Caridad, Buenavista del Cobre y Peñasquito. Para pH alcalino (sobre 9) por circuito de cal, manguitos con tratamiento superficial opcional. Despacho por terrestre a Nogales o vía marítima al puerto de Manzanillo.
Fabricamos manguitos de eje en tres aleaciones estándar de la industria, más una cuarta opción de uretano para casos puntuales. Cada manguito se tornea a partir de barra forrada o se cuela en molde vertical según el diámetro, y pasa por control dimensional, prueba de dureza y ultrasonido en zonas críticas.
La elección de aleación depende del punto del circuito y del tipo de mineral, no del tamaño de la bomba. Estos son los escenarios donde cada una rinde mejor:
Estas son las referencias más pedidas. Si su bomba no aparece, envíenos el número de bastidor y confirmamos equivalencia.
| Bomba | Tamaño | Ref. OEM típica | Material recomendado |
|---|---|---|---|
| Warman AH | 4x3 | B112105 | A05 / A07 |
| Warman AH | 6x4 | B114105 | A05 / A07 |
| Warman AH | 8x6 | B116105 | A07 / A49 |
| Warman HH | 10x8 | HM00148 | A07 / A49 |
| KSB LCC | 100-80 | LM-022-SLV | A05 / A07 |
| Metso HM | 6x4 | HM00076-S | A07 |
Tres cosas que escuchamos seguido en terreno y que conviene aclarar antes de decidir:
"Cuanto más cromo, mejor." No siempre. Pasar de A07 a A49 sube el precio entre 35 y 50%, pero la vida útil solo aumenta 20-30% en pulpas limpias. En pulpas con sílice gruesa la diferencia sí se justifica, en concentrado limpio muchas veces no.
"El manguito se pega al eje siempre." Solo cuando hay corrosión química entre el acero del eje y la aleación. Con sello stuffing bien regulado y flushing de agua limpia, el manguito sale sin problemas en cada mantención. El mito viene de faenas donde el sello nunca se revisó.
"Se puede soldar un manguito gastado." Técnicamente sí, prácticamente no. La soldadura altera la estructura metalúrgica del alto cromo y la zona reparada se desgasta tres veces más rápido. Para emergencias en faena servimos manguito Express en 72 hrs, que es la solución correcta.
Cambiar manguito sin revisar impulsor es tirar plata. Ofrecemos impulsores A05, A07 y A49 compatibles con las mismas series Warman y Metso.
Ver →Conjunto eje-rodamientos-sello prearmado para reemplazo completo del extremo motriz. Misma línea de servicio en Chuquicamata y Marcona.
Ver →Empaquetadura, junta de glandera y sello laberíntico. Reemplazar junto con el manguito extiende la vida útil del eje.
Ver →Fabricamos a medida según plano, muestra o número de pieza. Si tiene el manguito viejo a mano, lo replicamos manteniendo aleación, dureza y tolerancias.
Contactar al Equipo de Ingeniería →
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