Selo mecânico de cartucho para bomba de polpa de minério de ferro

Cartucho de face de nitreto de silício contra sede de estelita, com niple de Prakasa ou niple Warman. Feito para o rejeito abrasivo das plantas de Carajás (PA) e do Quadrilátero Ferrífero em Itabira (MG), onde face de alumina sinterizada não sobrevive a três meses de operação contínua. Sem água de vedação contínua, sem gaxeta para trocar a cada parada.

A partir de US$ 780 (peça sob encomenda)

O que o selo de cartucho resolve na prática

O selo mecânico de cartucho resolve um problema que a gaxeta não resolve: manter a vedação da haste em uma bomba que empurra polpa de rejeito a 50% de sólidos. A gaxeta é um material poroso que se comprime em torno do eixo e precisa de água de vedação constante para não queimar e endurecer. Em uma planta de beneficiamento de ferro, essa água volta para o circuito e dilui a polpa, o que aumenta o consumo de água do processo e o volume de rejeito enviado ao espessador. O cartucho troca a gaxeta por duas faces polidas que se encostam com uma força de mola. Não há consumo de água de vedação para manter o selo vivo.

O custo disso aparece na planilha de rejeitos. Em Carajás, a espessadora recebe polpa entre 45 e 55% de sólidos. Se cada bomba de descarte usar 0,3 m³/h de água de vedação e a planta tiver 20 bombas operando, são 6 m³/h de água voltando para o espessador. Multiplicado por 24 horas, o número deixa de ser teórico e aparece na conta de água da mina. O cartucho de face cerâmica elimina esse consumo na maior parte das posições de serviço.

O outro lado da moeda é a abrasão. O rejeito de minério de ferro carrega sílica e caulim em granulometria fina, e é esse material que destrói a face de alumina em poucos meses. Por isso o par de faces importa mais do que a marca do selo. Um cartucho bem montado com face errada custa mais por ano do que um cartucho correto com vida útil longa.

Face rotativa padrão
Nitreto de silício Si3N4 sinterizado, pastilha de 12,7 mm
Sede estacionária
Estelita sobre base de aço inoxidável AISI 316
Face alternativa
Carboneto de silício SiC prensado para água de processo
Elementos elastoméricos
EPDM para fluidos alcalinos, FKM acima de 120 °C
Pressão máxima
16 bar no cartucho padrão, 25 bar em alta pressão
Temperatura de operação
-30 °C a +150 °C com fluido de processo
Velocidade máxima
3 000 r/min com niple de Prakasa
Montagem
Niple de Prakasa ou Warman, sem alterar a caixa do selo
Teste de fábrica
Ensaio de fuga em bancada com água a pressão
Certificação
ISO 9001:2015, laudo dimensional e certificado por unidade

Por que Carajás e Itabira não são o mesmo serviço

Carajás e Itabira produzem minério de ferro, mas o rejeito se comporta de forma diferente em cada lugar, e isso muda a especificação do selo. No Sistema Norte, em Carajás (PA), a Vale lavra hematita em cava aberta com teor de ferro em torno de 66%. O minério é basicamente sílica e caulim em granulometria muito fina, com parte do material abaixo de 45 micra já na moagem. A polpa de rejeito que chega às bombas de descarte tem 45 a 55% de sólidos, e é justamente essa fração fina que faz o trabalho destrutivo na face do selo.

No Quadrilátero Ferrífero, Itabira (MG), o minério é itabirito, uma rocha bandada de hematita e magnetita que dá nome à cidade. A granulometria do rejeito é mais fina ainda, e a altitude de cerca de 800 metros muda o comportamento do fluido de vedação, que chega ao selo mais frio e mais denso. O resultado prático é uma vida útil de face 15 a 25% menor que em Carajás. A área de Itabira também tem restrição hídrica mais apertada, o que pesa a favor de um selo que não despeje água de vedação constante no processo.

Existe ainda uma diferença de escala logística que afeta o seu pedido. Carajás é abastecido pelo terminal Ponta da Madeira, em Barcarena (PA), e Itabira pelo Porto do Tubarão, em Vitória (ES), com transporte rodoviário para o centro de distribuição em Minas. Na prática, é mais barato embarcar um lote de cartuchos para Barcarena do que para Itabira, mesmo que a planta consuma menos. Pergunte sempre qual terminal faz mais sentido para a sua janela de parada.

Onde este selo entra na planta de ferro

  • Bombas de descarte de rejeito do espessador: Polpa de 45 a 55% de sólidos com sílica fina. É a posição mais crítica da planta e a que define o par de faces. Nitreto de silício com sede de estelita entrega de 8 a 14 meses.
  • Bombas de underflow de peneira de deslamagem: Polpa mais diluída, entre 12 e 25% de sólidos, com material mais grosso. Aceita face de alumina sinterizada, com vida útil de 8 a 12 meses.
  • Bombas de água de processo do flotador: Água com carga sólida baixa e cloro do processo. Aqui entra EPDM ou FKM conforme a química, e carboneto de silício já resolve com folga.
  • Bombas de rejeito do filtro de discos: Descarga com sólidos de 8 a 20% e temperatura acima de 70 °C. Exige FKM nos elementos elastoméricos, porque EPDM amolece e vaza.
  • Bombas de água do espessador de lama (laminar ou filtragem): Serviço contínuo de 24 horas com baixa abrasão, onde o selo de cartucho praticamente não dá trabalho. É onde a economia de água de vedação mais aparece.

Face de alumina ou cerâmica: a decisão que define o custo

A face de alumina sinterizada continua aparecendo em orçamento novo porque tem o menor preço de lista. Em polpa de rejeito de ferro, é a escolha errada. A tabela abaixo resume o que cada par de faces aguenta na prática, com intervalos de vida útil observados em bombas de 4x3 a 8x6.

Par de faces Serviço indicado Vida útil observada Leitura de engenharia
Alumina sinterizada 99,5 % Água de processo e polpa diluída até 15% de sólidos 8 a 12 meses Barata e frágil no rejeito de ferro. Só faz sentido em água limpa.
Carboneto de silício SiC Água de processo, deslamagem e polpa de baixa abrasão 10 a 16 meses Equilíbrio entre custo e tenacidade. Boa escolha padrão para Itabira.
Nitreto de silício Si3N4 Rejeito abrasivo, descarte de espessador e bombeamento de longa distância 8 a 14 meses Melhor desempenho no rejeito de hematita. É a nossa indicação para Carajás.
Estelita sobre estelita Serviço de baixa abrasão e alta temperatura 14 a 20 meses Resiste ao calor, mas risca rápido com sílica. Não indicamos para rejeito.
Carbeto de tungstênio em resina fenólica Serviço com fluido alcalino e baixa presença de sólido 12 a 18 meses Alternativa quando o fluido é mais químico que abrasivo, como NaOH a 10%.

Compatibilidade com as bombas da planta

O cartucho é intercambiável entre si, mas o niple não é. Por isso a confirmação da referência cruzada é feita a partir do número gravado na carcaça da bomba ou do número OEM da peça original. Envie uma foto do selo retirado com a medida do eixo ao lado e devolvemos o código exato em até um dia útil.

Marca Série Tamanhos usuais Referência OEM
Warman AH, HH, SP 4x3 a 12x10 Cartucho com niple Warman, 3.5.4.A.06 e equivalentes
Kawasaki KPP, KPV 4x3 a 8x6 Com niple de Prakasa, 463-19-30 e 463-19-40
KSB GIW LCC, LCC-R, ZPP 6x4 a 12x10 NW-C28104, NW-C28106, NW-C28108
Metso HM, HR, HR-C 6x4 a 10x8 HM00004-MS, HR00006-MS
Flowserve Mark III, SMD, XR Variados Consulte referência cruzada com desenho

Como especificamos o selo para a sua operação

Antes de fechar o pedido, pedimos três informações: o modelo da bomba com o tamanho do eixo, o perfil do fluido (sólidos, pH, temperatura e presença de sílica) e o histórico de desgaste do selo atual ou da gaxeta que ele substitui. Com esses três dados, emitimos proposta formal com material de face, prazo e preço em até 24 horas úteis. Clientes recorrentes têm o dimensional registrado em ficha técnica, o que encurta a cotação seguinte para minutos.

Se você está cotando para uma parada programada, peça a peça com 60 dias de antecedência. O prazo de fabricação para os tamanhos 8/6, 10/8 e 12/10 é de 25 a 40 dias úteis porque o ensaio de fuga em bancada consome tempo de máquina, e não dá para pular essa etapa. O transporte para Barcarena leva de 5 a 9 dias de navio depois do embarque. Para uma parada não programada, o transporte aéreo via Belém entrega em 4 a 6 dias úteis, mediante consulta de disponibilidade de estoque e de frete.

Uma observação prática sobre o circuito de vedação: se a sua bomba trabalha com jato de descarga, vale instalar um separador de sólidos antes do selo. Sem o separador, a bomba recircula o próprio rejeito contra a face e o desgaste acelera. Esse detalhe pequeno decide se o cartucho dura 8 meses ou 14.

Sinais de que o selo já passou do ponto

  • Consumo de água acima do normal: Em bombas que ainda operam com gaxeta ou com flush antigo, o medidor do circuito de vedação é o primeiro indicador a responder.
  • Gotejamento constante na caixa de enchimento: A válvula de controle já não segura o vazamento, e o selo está no fim da vida.
  • Material fino de ferro na água de processo: Partículas da face movendo para o circuito. Esse material contamina o produto e sinaliza desgaste avançado.
  • Ruído diferente no arranque: Chiado metálico no selo indica desalignamento do cartucho ou acúmulo de sólidos na sede.
  • Queda de pressão no orifício de flush: Sinal mais confiável em bombas com jato de descarga, porque o fluxo cai à medida que a sede se desgasta.

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Perguntas frequentes

Quanto tempo dura um selo de cartucho em bomba de minério de ferro?

Depende do par de faces. Com nitreto de silício contra sede de estelita, o esperado é de 8 a 14 meses em bomba de descarte de rejeito com polpa de 45 a 55% de sólidos e material abaixo de 150 micra. Com carboneto de silício, o intervalo sobe para 10 a 16 meses em água de processo. A face de alumina sinterizada, que ainda aparece em orçamento novo, cai para 3 a 5 meses no mesmo rejeito. Em Itabira, com rejeito de itabirito mais fino e altitude de 800 metros, a vida útil encurta em 15 a 25% frente a Carajás.

Por que a face de alumina sinterizada não aguenta o rejeito de Carajás?

O rejeito de hematita carrega sílica e caulim muito finos, com parte do material abaixo de 45 micra. A alumina tem dureza alta, mas tenacidade baixa: o grão abrasivo risca a superfície, o risco vira sulco, e o sulco abre caminho para o vazamento em poucas semanas. Nitreto de silício e carboneto de silício combinam dureza alta com tenacidade maior, e é essa combinação que sustenta o desgaste real do rejeito de ferro.

O selo de cartucho elimina de verdade a água de vedação?

Elimina a água de vedação contínua, a que entra pelo mangote com fluxo estável. Em serviço abrasivo ainda é preciso um jato de descarga para manter as faces limpas, alimentado em circuito fechado com separador de sólidos, na vazão de 0,3 a 0,8 L/s. A diferença é que esse jato sai da própria bomba e retorna pelo coletor, sem introduzir água nova no processo. Em uma planta com 20 bombas de descarte, isso representa de 5 a 8 m³/h de água que deixam de ser diluídos no espessador.

Vocês fabricam selo para bombas Kawasaki e Warman usadas em Carajás?

Sim. Fabricamos o cartucho com niple de Prakasa ou com niple Warman, conforme a série. Nas Kawasaki KPP e KPV, o niple é substituído por completo, sem modificação da caixa do selo nem do portacartucho. Nas Warman AH, de 1.5/1B a 14/12F, e HH, funciona igual. Também cobrimos KSB GIW LCC e ZPP, Metso HM e HR e Flowserve. Envie o modelo, o número gravado na carcaça ou uma foto do selo retirado e confirmamos a referência cruzada.

Como sei se o selo precisa ser trocado antes de dar problema?

O primeiro sinal é o aumento do consumo de água no medidor do circuito, quando ele ainda existe. Depois vêm o gotejamento contínuo na caixa de enchimento, o chiado no arranque e o material fino de ferro no circuito de água. Com jato de descarga, o sinal mais confiável é a queda de pressão no orifício de flush. Recomendamos medir a folga entre as faces com gabarito a cada 60 dias e trocar de forma preventiva ao completar 12 meses, porque o custo do selo é uma fração do custo de uma parada não programada.

Qual é o prazo de entrega para Carajás e Itabira?

Os cartuchos padrão de 1.5/1 até 6/4 saem em 12 a 18 dias úteis após a confirmação do pedido, com ensaio de fuga já executado. Os tamanhos 8/6, 10/8 e 12/10 e as construções de alta pressão levam de 25 a 40 dias úteis. O transporte marítimo para Ponta da Madeira, em Barcarena, leva de 5 a 9 dias depois do embarque, e para o Porto do Tubarão, em Vitória, de 4 a 7 dias. Para Itabira, o destino final é o Centro de Distribuição de MG por via rodoviária. Em paradas de emergência há transporte aéreo via Belém, com 4 a 6 dias úteis, mediante consulta.

Tem o selo retirado em mãos?

Envie um PDF, uma foto com trena ou a peça antiga. Fazemos a referência cruzada, indicamos o par de faces adequado para o seu rejeito e devolvemos proposta formal em até 24 horas úteis.

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